мобильная версия

Українська

Войти

ООО ГЕРМЕТИК УНИВЕРСАЛ

Днепр, Воронежская, 17

Главная /

Битумные мастики горячего применения кровельные, дорожные, изоляционные, специальные /

МТТ-70/80/90/100 Ecobit Мастика дорожная ГОСТ 30740-2000 ( ДСТУ Б В.2.7-116-2002) /

Мастика МТТ-90 Ecobit дорожная ГОСТ 30740-2000 ( ДСТУ Б В.2.7-116-2002)

Мастика МТТ-90 Ecobit дорожная ГОСТ 30740-2000 ( ДСТУ Б В.2.7-116-2002) - заполнение швов и трещин монолитных и сборных покрытий;- герметизация трещин при строительстве и ремонте цементно-асфальтобетонных покрытий дорог, мостов, аэродромов;- герметизация мест примыкания трамвайных путей к дорожному полотну;- устройство деформационных швов дренажных систем мостовых сооружений;- гидроизоляция сборных тротуарных блоков.

Код: МГ-000094

ЗАКАЗ МАТЕРИАЛОВ
Интенет-магазин: www.germetik-dp.prom.ua www.germetik-universal.all.biz www.germetik-universal.net e-mail: 7853221@gmail.com +38 050 617-54-77 Telegram, Viber, WhatsApp	Тел: +38 050 617-54-77 Тел: +38 067 857-26-62 Тел: +38 099 905-98-60 Тел: +38 098 704-59-17 Тел: +38 098 972-98-00 Тел: +38 098 127-99-70

Скачать: Описание мастики МТТ-90 Ecobit дорожная ГОСТ 30740-2000 ( ДСТУ Б В.2.7-116-2002)

Скачать: Паспорт мастики МТТ-90 Ecobit дорожная ГОСТ 30740-2000 ( ДСТУ Б В.2.7-116-2002)

Мастика МТТ-90 Ecobit дорожная ГОСТ 30740-2000 (ДСТУ Б В.2.7-116-2002), брикет 25 кг Мастика полимерно-битумная МТТ Ecobit . Представляет собой однородную массу черного цвета, состоящую из нефтяных дорожных битумов, полимеров, наполнителей, пластификатора и адгезионной присадки. Заполнение швов и трещин монолитных и сборных покрытий, герметизация трещин при строительстве и ремонте цементно-асфальтобетонных покрытий дорог, мостов, аэродромов, герметизация мест примыкания трамвайных путей к дорожному полотну;

Мастика полимерно-битумная МТТ Ecobit . Представляет собой однородную массу черного цвета, состоящую из нефтяных дорожных битумов, полимеров, наполнителей, пластификатора и адгезионной присадки.

Назначение:
- заполнение швов и трещин монолитных и сборных покрытий;
- герметизация трещин при строительстве и ремонте цементно-асфальтобетонных покрытий дорог, мостов, аэродромов;
- герметизация мест примыкания трамвайных путей к дорожному полотну;
- устройство деформационных швов дренажных систем мостовых сооружений;
- гидроизоляция сборных тротуарных блоков.

Физико-механические показатели:

Наименование показателей	Нормы для мастики МТТ				Методы испытаний
Наименование показателей	70	80	90	100	Методы испытаний
Внешний вид	Однородная масса черного цвета без видимых включений				п.6.1 ГОСТ 30740–2000
Температура размягчения по КиШ, ºС не менее	70	80	90	100	ГОСТ 11506
Температура хрупкости по Фраасу, ºС, не выше	-40	-35	-30	-25	ГОСТ 11507
Относительное удлинение при растяжении (при максимальной нагрузке), %, не менее:
при температуре 20ºC	65	60	55	50	п.6.4 ГОСТ 30740–2000
при температуре -20ºC	50	50	45	40	п.6.4 ГОСТ 30740–2000
Прочность сцепления с бетоном, МПа, не менее:
при температуре 20ºC	0.11	0.11	0.13	0.13	п.6.5 ГОСТ 30740–2000
при температуре -20ºC	0.10	0.10	0.11	0.11	п.6.5 ГОСТ 30740–2000
Глубина проникания иглы, 0,1 мм, не менее:
при температуре 25ºC	50	40	30	25	ГОСТ 11501
при температуре 0ºC	35	30	25	20	ГОСТ 11501
Эластичность, % не менее	80	75	70	60	ГОСТ 11505 п.6.6
Температура прилипания к пневматикам колес, ºС, не менее	50	50	50	65	п.6.9 ГОСТ 30740–2000
Технологичность (текучесть), при температуре 160ºС, сек., не более	105	100	95	90

Технология применения:
Извлечь мастику из упаковки;
Разогреть до рабочей температуры 160-180ºС;
Обрабатываемую поверхность очистить от всякого рода загрязнений (пыль, грязь, масляные пятна, наледь, снег и т.д.);
Нанести мастику с помощью заливщика швов или вручную с помощью лейки.
Поверхность свежеуложенной мастики рекомендуется посыпать минеральным порошком.

Расход: 1,5-2 кг/м².

Мастика упаковывается в коробки из гофрокартона с внутренним антиадгезионным покрытием.

Мастика является горючим веществом.

Температура вспышки мастики не менее 240ºС.

В случае возгорания тушить песком, пенным или углекислотным огнетушителем.